Agüimes solicita que se constituya la Comisión de Coordinación del Aeropuerto de Gran Canaria para acogerse a medidas compensatorias por ruidos

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AGÜIMES

Avión en posición a su paso por Arinaga
 para tocar tierra en Gando

Agüimes solicita que se constituya la Comisión de Coordinación del Aeropuerto de Gran Canaria, para poder establecer las medidas compensatorias por los impactos acústicos y afecciones aeronáuticas

El Ayuntamiento de Agüimes aprobó en el pleno ordinario celebrado anoche una moción presentada por el Grupo Roque Aguayro sobre las afecciones acústicas y aeronáuticas así como la participación de la institución municipal en los órganos aeroportuarios

En la moción, que fue aprobada por unanimidad, se instar al Comité de Coordinación Aeroportuario que solicite al Ministerio de Fomento la constitución de la Comisión de Coordinación Aeroportuaria y al  Gobierno de España se insta a que constituya con la mayor urgencia la Comisión Mixta para  desarrollar el sistema compensatorio a los municipios afectados por ruidos según lo establecido en la Ley 5/2010.

Con estas medidas se pretende reducir  los impactos acústicos y afecciones aeronáuticas que perjudican a los habitantes de la Villa de Agüimes como consecuencia de la navegación aérea.

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Presentado en Ingenio un informe en relación a la declaración de área sensible del aeropuerto

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INGENIO

Ingenio acogió el pasado viernes una reunión, para dar a conocer los resultados de un informe realizado por Edei Consultores sobre la actividad y situación del sector del taxi en el Aeropuerto de Gran Canaria.

Asistieron a este encuentro el alcalde de la Villa de Ingenio, Juan Díaz; los concejales de Transportes de Ingenio y Telde, Rafael Caballero y Juan Martel respectivamente, junto a su equipo técnico; representantes de las asociaciones y cooperativas del taxi de las dos localidades así como juristas del consistorio ingeniense y de las asociaciones. De este estudio se desprenden conclusiones que suprimen los argumentos expuestos por el Cabildo de Gran Canaria para mantener el decreto de declaración de área sensible en el aeropuerto así como la instauración de un sistema de recogida concertada de pasajeros. 

El mismo se basa en un trabajo de campo realizado en el propio recinto aeroportuario en un periodo de tiempo en el que, según datos de AENA, se sitúa el ciclo más alto de tránsito de pasajeros. Así, se ofrece un diagnóstico que avala que el contingente de taxistas de Ingenio y Telde puede atender con total solvencia la demanda generada en el aeropuerto, todo ello sin abandonar la prestación de servicio en el ámbito urbano. 

El estudio se ha elaborado con un trabajo concreto de campo y con datos estadísticos, escogiendo un periodo de tiempo significativo, a diferencia del presentado y expuesto por el Cabildo en el que se recogen hipótesis y extrapolación de datos.

El informe, que será utilizado en el contencioso, "avala y afianza nuestra postura, revela y reflejando con números, lo que ya sabíamos a través del día a día y del trabajo de nuestros taxistas: que somos suficientes para atender la demanda del aeropuerto," explicaba Rafael Caballero, quien además ha adelantado que se desea presentar este estudio a los dirigentes del gobierno insular "como forma y demostración de lealtad institucional".

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Ayuntamientos de Ingenio y Telde y sus taxistas seguirán luchando juntos para paliar el daño que se le está haciendo al sector

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INGENIO, TRANSPORTE
La Comisión Intermunicipal para la Gestión del Servicio de Auto-taxi en el Aeropuerto de Gran Canaria se ha reunido en la mañana de este miércoles, 11 de noviembre, para analizar los últimos acontecimientos surgidos en torno a la declaración de Área Sensible del aeropuerto tras hacerse público los resultados del informe socioeconómico elaborado por parte de la Consejería de Transportes del Cabildo de Gran Canaria avalando esta declaración y, por ende, el uso del transfer para recoger pasajeros por parte de taxistas que no sean de Ingenio o Telde.

"La declaración de Área Sensible continúa, tras la sentencia que rechaza las propuestas de las asociaciones y una vez firmado el decreto en base a este informe, perjudicando así los intereses del municipio y de más de 600 familias que viven del sector del taxi," comentaba esta mañana el alcalde de Ingenio, Juan Díaz. 

Ante ello la Comisión, según ha adelantado el primer edil, ha decidido elaborar una ruta de trabajo, empezando con la redacción de un manifiesto en contra de esta decisión y una reunión con el Director General de Transportes. "Tanto el estudio como el decreto son recurribles, por lo que también se estudiarán la acciones oportunas a realizar jurídicamente," prosiguió. Además se exigirá más control sobre las VTC y el intrusismo y se trabajará para contingentar los servicios de transfer. 

En concreto el alcalde de Ingenio se ha comprometido a destinar dos policías locales permanentes "para atajar lo mejor posible el daño". Juan Díaz quiso recordar que la entidad local "está con todos los taxistas y pelearemos juntos", pidiendo asimismo la colaboración y participación de todos los partidos.  

"La postura de rechazo frontal frente a esta medida que lesiona gravemente a un sector, que ya estaba lesionado por la crisis, es compartida", ha manifestado por su parte la alcaldesa de Telde, Carmen Hernández, quien añadió que "los teldenses no decidieron que el aeropuerto estuviera en su territorio". 

Recordó los perjuicios que esto ocasiona "de planeamiento, de desarrollo urbanístico, incluso desplazando un barrio al completo" así como el derecho histórico a que, tal y como recoge la ley, los taxistas carguen en su territorio para finalizar anunciando que "seguirán peleando por el derecho que tiene nuestra ciudad, poniendo nuestros servicios jurídicos al servicio de esta causa".

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Ingenio solicita la reactivación del Parque Aeroportuario de Actividades Económicas de Gran Canaria

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INGENIO
El alcalde de la Villa de Ingenio, Juan Díaz, envió recientemente al presidente del Consorcio del Parque Aeroportuario de Actividades Económicas de Gran Canaria una carta solicitando la reactivación del mismo.

El primer edil recuerda en el escrito que el municipio de Ingenio ha sufrido innumerables perjuicios para su desarrollo económico por las servidumbres aeronáuticas tanto operativas como eléctricas, viéndose afectados además los derechos de sus habitantes por las afecciones acústicas debidas al tráfico aéreo. Informa también que de los 38 km2 de superficie de la villa casi 9 km2 están afectados por las servidumbres aeronáuticas y que, según un estudio de la Universidad de Las Palmas, 12.000 habitantes están afectados por la huella de ruido. Además se ve también afectado por la delimitación del sistema general aeroportuario.

"Desde este ayuntamiento y sus distintas corporaciones siempre se ha apostado por el Parque Aeroportuario, no como un mero instrumento compensador sino como un verdadero polo para la atracción de inversión, reconvirtiendo este paisaje degradado e improductivo, en su mayor parte, en un espacio atractivo para el desarrollo económico y productivo, diferenciado y de calidad así como para contribuir a la articulación del territorio, tal y como se recoge en el Plan Insular de Ordenación de Gran Canaria," explica Juan Díaz. 

Juan Díaz, hizo además un balance de todas las actuaciones llevadas a cabo por el consistorio en los últimos años, desde promover el correspondiente Plan Territorial Especial a través del Consorcio constituido por el Cabildo de Gran Canaria y los Ayuntamientos de Telde e Ingenio que fue aprobado en 2010, promover la Revisión Parcial Conjunta, llevar a pleno en 2011 la encomienda a ese Consorcio de las tareas previas y preparatorias a la tramitación del procedimiento para la Revisión Parcial del planeamiento general al objeto de su adaptación al Plan Territorial Especial reseñado, ratificar también en pleno en 2014 el acuerdo de la Junta General del Consorcio concerniente a la solicitud de exoneración del procedimiento de evaluación ambiental de la Revisión Parcial Conjunta de los Planes Generales de Ingenio y Telde en su Adaptación al PTE- 44 hasta, finalmente, acordar también en el pleno en 2014 iniciar el procedimiento de la Revisión Parcial del planeamiento, con fijación del cronograma de plazos para la formulación y tramitación del procedimiento, a cumplir en 24 meses.

Debido a que están transcurriendo los tiempos previstos para la tramitación del procedimiento de aprobación de ese documento sin que se avance lo procedente en esa actuación, es por lo que el Ayuntamiento de Ingenio solicita que con la mayor celeridad posible se convoque una Junta General en la que se determinen y articulen los trámites subsiguientes a acometer -con plazos fijados- para la finalización del procedimiento, así como las estrategias a desarrollar para la implantación de este Parque Empresarial, y ello independientemente del desarrollo o no del Plan Director del Aeropuerto de Gran Canaria, con la ampliación prevista del mismo con una tercera pista.

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El Aeropuerto de Gran Canaria programa 6,5 millones de plazas para la nueva temporada de invierno, un 12,7% más que en 2014

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ECONOMÍA

El Aeropuerto de Gran Canaria , con 6,5 millones de plazas programadas y un crecimiento del 12,7%, es el que tendrá una mayor oferta para esta temporada de invierno en todo el archipiélago, según la información facilitada por Aena. De estas plazas, más de 4 millones tienen como origen/destino Europa, más de 2,3 España y más de 220.000 el continente africano.

Cabe señalar que la oferta de plazas desde/hasta África ha registrado para esta temporada un incremento del 33,7%. En total, 53 compañías aéreas, 7 más de las que operaron en el invierno anterior, han programado 260 rutas en el aeródromo construido entre Telde e Ingenio. En los más de 44.100 movimientos planificados, se conectará con 131 destinos diferentes. Además, por lo que a mayor número de rutas se refiere, destacan Estocolmo, Oslo, Dusseldorf y Helsinki.

Nivel regional

Los aeropuertos de Canarias tienen programadas, por parte de las aerolíneas, 20,2 millones de plazas para la temporada de invierno 2015/2016, plazo que se extiende desde el 25 de octubre hasta el 26 de marzo del próximo año. La cifra supone un 10,3% más que en el mismo periodo del año anterior. Del total, 13,5 millones corresponden a vuelos internacionales y 6,6 a nacionales.

Estas plazas se encuentran repartidas en los cerca de 135.000 movimientos que se operarán a lo largo de estos meses con Canarias, lo que supone un crecimiento del 6,6%. El número de rutas que las aerolíneas han proyectado en el archipiélago es de 826, incrementándose en 49 respecto a la temporada de invierno anterior.

Otros aeródromos

El Aeropuerto Reina Sofia de Tenerife Sur tiene programadas 222 rutas de 50 compañías aéreas, para las que ofertarán casi 5 millones de asientos (+4,8%), de los cuales, 4,7 millones serán para vuelos internacionales y cerca de 257.000 para el territorio nacional. Las aerolíneas han programado más de 26.100 movimientos (+4,7%) a 114 destinos, de los que sobresalen con mayor número de conexiones Manchester, Londres Gatwick y Birmingham.

Para el Aeropuerto de Lanzarote, 37 compañías aéreas han programado 150 rutas, con más de 20.100 movimientos a 79 destinos, entre los que destacan, coincidiendo con el Aeropuerto de Tenerife Sur, Londres Gatwick y Manchester. De los más de 3,1 millones de asientos (+7,5%) que ofertan desde/hacia el Aeropuerto, más de 2,2 millones son para vuelos internacionales y más de 855.000 para nacionales.

En cuanto al Aeropuerto de Fuerteventura, 45 aerolíneas han programado 138 rutas con más de 16.500 movimientos a 72 destinos, siendo Manchester, Dusseldorf, Londres Gatwick y Múnich los de mayor número de conexiones. De los más de 2,6 millones de asientos ofertados (+16%), más 2 millones son para vuelos internacionales y más de 568.000 para nacionales.

Desde el Aeropuerto de Los Rodeos, -Tenerife Norte- se han ofertado más de 2,2 millones de plazas, un 16% más que en la temporada de invierno anterior, por parte de 10 compañías aéreas que han programado 35 rutas. Más de 2 millones de asientos son para vuelos nacionales, si bien hay cerca de 56.000 para destinos europeos y 13.200 para africanos. Esta temporada se han programado más de 20.300 movimientos desde/hacia Tenerife Norte a 22 destinos diferentes, entre los que destacan Madrid y Barcelona.

Por su parte, el Aeropuerto de La Palma contará con 19 rutas programadas por 10 aerolíneas, que ofertarán más de 585.000 asientos (+7,3%); 434.000 nacionales y 151.000 internacionales. En total, han proyectado más de 6.200 movimientos a 16 destinos diferentes, despuntando Dusseldorf, Tenerife Norte y Gran Canaria con mayor número de frecuencias.

Finalmente, las compañías aéreas ofertan en el Aeropuerto de El Hierro más de 92.700 asientos y en La Gomera 44.352, todos ellos a destinos interinsulares.

Incrementos

Resaltan los incrementos porcentuales en la oferta de plazas de vuelos nacionales señalando en primer lugar al Aeropuerto de Fuerteventura con un aumento de casi el 29%, le sigue Gran Canaria con un 19,7% más, La Palma (+15,2%), Tenerife Norte (+14,3%) y Lanzarote (+12%).

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Ingenio está disconforme por la lentitud de las insonorizaciones del Plan de Aislamiento Acústico

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INGENIO
El pasado lunes, se reunía en el Aeropuerto de Gran Canaria la Comisión de Seguimiento del Plan de Aislamiento Acústico en su trigésima Convocatoria. Esta Comisión, que se reúne cada tres meses y está conformada por técnicos y representantes políticos del Cabildo de Gran Canaria y los municipios afectados (Telde, Ingenio, Agüimes y Santa Lucia), se encarga de evaluar los avances que se van produciendo en la ejecución de las obras de insonorización de las edificaciones afectadas por la Huella de Ruido, además de tratar otros temas relacionados con las afecciones, fundamentalmente por ruidos, que produce la instalación aeroportuaria.

El concejal de Asuntos Aeroportuarios del Ayuntamiento de Ingenio, Dámaso Vega, acudió al encuentro, mostrando durante el mismo su disconformidad por la lentitud con la que se están ejecutando las obras de insonorización, así como su malestar con el ratio de ejecución de las obras de aislamiento del Aeropuerto de Gran Canaria en comparación con los ratios de ejecución de otros aeropuertos de la Red de Aeropuertos de AENA. Sirvan como ejemplo los aeropuertos de Málaga, Bilbao, Barcelona, Madrid, Palma de Mallorca, etc., en los que los ratios de ejecución están cerca del 100% o por encima del 75%, mientras que en el Aeropuerto de Gran Canaria el ratio de ejecución de las obras está en torno al 50%.

Al respecto, los representantes de la División de Calidad y Medio Ambiente de AENA manifestaron que la lentitud en la ejecución de las obras se debe a algunos problemas que han tenido con la licitación del concurso para las obras de insonorización del Lote Canario, al haber sido recurrido el procedimiento de licitación y, por otra parte, a la tipología de vivienda predominante en las islas. 

Ésta se caracteriza por la abundancia de viviendas unifamiliares aisladas o en manzanas lo que, en opinión de ellos, ralentiza el procedimiento relacionado con las solicitud para el aislamiento acústico, mediciones, elaboración de proyectos, etc., en comparación con la tipología de vivienda en la península, donde la predominancia de tipología edificatoria es el edificio de viviendas, lo cual facilita y acelera el procedimiento descrito, al ser iniciados por las propias Comunidades de Vecinos expedientes colectivos que afectan a multitud de viviendas.

El edil ingeniense no se mostró convencido con las argumentaciones expuestas y arrancó varios compromisos a los dirigentes de AENA: por una parte el compromiso de dotar con 750.000 euros el lote correspondiente al Aeropuerto de Gran Canaria para aislamiento de viviendas durante el ejercicio 2016 y, por otra parte, establecer un mecanismo de coordinación entre la Oficina de Gestión del Plan de Aislamiento Acústico y el Ayuntamiento de Ingenio que permita solventar los problemas a los que alude la oficina de Gestión en lo que se refiere a la participación de los vecinos en el procedimiento de solicitud de aislamiento. 

Asimismo Dámaso Vega preguntó a los representantes de AENA por el anuncio de licitación publicado en el BOE en relación a la instalación del Sistema de Monitorización de Ruido en el Aeropuerto de Gran Canaria, a lo que los mismos respondieron que, si bien no conocen exactamente los plazos para su instalación, sí que confirmaron que el plazo máximo será el año 2017.

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El Ayuntamiento de Ingenio quiere aclarar los datos aportados por el consejero insular de Transportes respecto a las áreas sensibles de Gran Canaria

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INGENIO , TRANSPORTES

El Ayuntamiento de la Villa de Ingenio, en base a las afirmaciones del consejero de Transportes y Movilidad del Cabildo de Gran Canaria, Juan Francisco Trujillo Marrero, publicadas recientemente en los medios de comunicación, se ha visto en la necesidad de aclarar y rectificar diversos aspectos que fueron mencionados relacionados con la declaración de Área Sensible de los puertos y el Aeropuerto de Gran Canaria.

Por un lado, en el BOC nº 218 de fecha 10 de noviembre de 2014 se recogen las modificaciones realizadas sobre la Ley 13/2007, de 17 de mayo, de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias, especificándose claramente en el punto nº3 del artículo 86 referente a las Áreas Sensibles que "para la declaración de áreas sensibles será necesario que los cabildos insulares motiven mediante un estudio socioeconómico que, según el nivel de demanda y oferta del servicio de taxi y su nivel de cobertura, determine que no son suficientes para atender las mismas y justifique la necesidad de establecer un régimen especial de recogida de viajeros fuera de su término municipal".

Por lo tanto es preceptivo y se está a la espera de este informe socioeconómico que tiene como finalidad determinar si se cubre la demanda de servicios con los taxis de Ingenio y Telde y no "en qué ha repercutido la totalidad del movimiento del aeropuerto en el tránsfer, para ver si ha generado un problema económico para los que tienen preferencia en la parada, Telde e Ingenio”, según comenta el consejero insular. La estipulación de un estudio previo lo que requiere es justificar si la demanda de servicios es atendida con la oferta realizada por las licencias de Ingenio y Telde y no, por el contrario, definir ni cuantificar la merma económica que han sufrido las licencias de dicho municipio por la implantación del tránsfer.

Por otro lado el Ayuntamiento de Ingenio también quiere rectificar los datos aportados por Trujillo, quien afirma que "el número de transfers que se han hecho en un año entre el aeropuerto y los puertos alcanzan los 26.000" y que "sólo hay 700 taxistas que usan el tránsfer, y si se comprueba que el uso es excesivo se limitará por licencias". 

Sin embargo, consultando los datos existentes en la plataforma telemática, en el rango de fechas comprendidas entre junio de 2014 (fecha de puesta en funcionamiento) y septiembre de 2015, se puede conocer que el número de transfers tramitados asciende a 31.874 en el Aeropuerto de Gran Canaria, 39 en el Puerto de Las Palmas y 67 en el Puerto de Las Nieves. Además destaca el hecho de que en el Aeropuerto de Gran Canaria, de los 31.874 transfer tramitados en total, 27.771 corresponden a licencias del municipio de Las Palmas de Gran Canaria, lo que supone el 87% de los servicios autorizados.

Los datos que ofrecen la plataforma telemática muestran que en el periodo descrito anteriormente se han tramitado una media de 66 tránsfer por día, los cuales pueden ser perfectamente atendidos por las licencias de Ingenio y Telde, teniendo en cuenta que entre ambos municipios disponen de 327 licencias de taxi, de las cuales se designan diariamente un máximo de 180  al recinto aeroportuario. 

Éstas históricamente han atendido sin problema alguno toda la demanda de servicios que en el recinto aeroportuario se ha generado, quedando aún disponibles en los municipios otras 147 licencias que atenderían sobre la marcha aquella demanda que, por circunstancias excepcionales, no pudiese ser atendida por el contingente ordinario, hecho que resulta bastante improbable que suceda, teniendo en cuenta lo espaciado que surgen los servicios, lo que supone que siempre haya vehículos disponibles en el aeropuerto.

Por todo ello el consistorio ingeniense quiere aclararle al consejero de Transportes del Cabildo que el objeto del estudio no es definir la afección económica del tránsfer a las licencias de Ingenio y Telde, sino definir si es necesario, en base a la oferta y la demanda, la declaración de un área sensible y la instauración de un sistema de recogida concertada específico para atender dicha situación, recordándole por tanto que la solución no pasa por contingentar ni “limitar por licencias si se comprueba un uso excesivo”.

"Lo que queremos es que se aplique la modificación normativa que dice que hay que motivar mediante un estudio socioeconómico si el nivel de demanda está cubierto", ha afirmado el alcalde de la Villa de Ingenio, Juan Díaz, añadiendo que "en ese sentido estamos tranquilos porque sabemos, y lo hemos demostrado históricamente, que somos capaces de ofrecer los servicios demandados; no hay ningún indicador que muestre lo contrario."

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El TSJC desestima el recurso de los taxistas de Ingenio y Telde sobre el aeropuerto

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INGENIO

El Tribunal Superior de Justicia ha desestimado el recurso contencioso-administrativo interpuesto por las cooperativas de taxistas de Ingenio y Telde contra el reglamento del Cabildo que regula como áreas sensibles el aeropuerto de Gran Canaria y los puertos de La Luz y de Agaete. 

Esa normativa, ahora refrendada por los tribunales, introduce la figura del transfer para permitir que todos los taxistas de la isla puedan operar en esas instalaciones si han llegado a un acuerdo previo con sus clientes.

La sentencia de la Sala de lo Contencioso-Administrativo, que impone las costas a los demandantes (un máximo de 1.000 euros) y admite recurso de casación, desestima el recurso al entender, en primer lugar, que los taxistas de Ingenio y Telde no pueden alegar indefensión en el procedimiento que utilizó el Cabildo para aprobar dicho reglamento.

Tampoco se acepta la tesis de que el Cabildo vulneró las leyes al no realizar un estudio que justifique la creación del área sensible del aeropuerto, que según los taxistas de Ingenio y Telde ya contaba con suficiente cobertura con los profesionales de ambos municipios.

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Ingenio y Telde mantienen su labor conjunta en materia de transporte, principalmente en aras de la mejora del sector del taxi

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INGENIO, TRANSPORTE
Los concejales del área de Transportes de los municipios de Ingenio y Telde, Rafael Caballero y Juan Martel, respectivamente, mantuvieron ayer, 2 de septiembre, en Ingenio, una nueva reunión de trabajo junto a los técnicos municipales de ambas localidades.

El encuentro de hoy es el tercero que se celebra desde el inicio de la actual legislatura, el primero de ellos fue en Telde y el segundo en las instalaciones del Aeropuerto de Gran Canaria «reforzando así los lazos de unión entre los dos municipios y trabajando unidos en materia de transportes, principalmente en el relacionado con el sector del taxi en el aeropuerto dada la situación que atraviesa», afirmó al término de la visita el edil teldense, Juan Martel. 

Entre los asuntos abordados hoy destacan la convocatoria y preparación de la próxima reunión de la Comisión Intermunicipal del Taxi, la cual se celebrará a mediados de este mes de septiembre; establecer las líneas de actuación conjuntas para la coordinación, inspección y seguridad del transporte público del taxi, entre otros asuntos.

Por su parte, el edil ingeniense Rafael Caballero ha valorado de forma muy positiva este nuevo encuentro que, «supone continuar con una línea de trabajo conjunta y con el objetivo común de mejorar la calidad del servicio que se ofrece a los usuarios del taxi, teniendo en cuenta el entorno en el que los profesionales de los dos municipios lo prestan, como es el caso del aeropuerto de la isla», manifestó Caballero.

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